08-24-2004, 12:28 AM
<!--QuoteBegin-Béru+23.08.2004 à 20:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Béru @ 23.08.2004 à 20:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il y a plus d'informations sur ce document :
Il y a en particulier les rapports de boite : 29km/h pour 1000tr/min en 5e. C'est encore moins que sur le modèle 1.1L. Bon, ça fait la VMax annoncée de 202km/h à 7000 tours.
Elle ne fait que 7cv fiscaux : avec un peu de chance elle sera plus abordable à assurer que la Saxo 16v.
Plutôt des bonnes nouvelles non ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Cà tire donc court. Une nouvelle tueuse de hdi, tdi est née. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Il y a en particulier les rapports de boite : 29km/h pour 1000tr/min en 5e. C'est encore moins que sur le modèle 1.1L. Bon, ça fait la VMax annoncée de 202km/h à 7000 tours.
Elle ne fait que 7cv fiscaux : avec un peu de chance elle sera plus abordable à assurer que la Saxo 16v.
Plutôt des bonnes nouvelles non ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Cà tire donc court. Une nouvelle tueuse de hdi, tdi est née. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
