08-23-2004, 10:18 AM
<!--QuoteBegin-ArtoVuoti+21.08.2004 à 18:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ArtoVuoti @ 21.08.2004 à 18:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La nouvelle 147 sera dispo :
- en essence 1.6 T.S. de 110 et 130ch, et en 2. JTS de 165ch
- en diesel 1.9 JTD M-Jet de 120, 150 et 180ch
- en essence avec le V6 qui chante : GTA 3.2 250ch, et GTAm Q4 3.5 350ch ( <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
alors Turbovet, est-ce, (pour reprendre un vieux post) est-ce que l'augmentation de motricite et de puissance va etre largement compensée par la prise de poids ?
- en essence 1.6 T.S. de 110 et 130ch, et en 2. JTS de 165ch
- en diesel 1.9 JTD M-Jet de 120, 150 et 180ch
- en essence avec le V6 qui chante : GTA 3.2 250ch, et GTAm Q4 3.5 350ch ( <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->alors Turbovet, est-ce, (pour reprendre un vieux post) est-ce que l'augmentation de motricite et de puissance va etre largement compensée par la prise de poids ?
