La fin d'une époque : BMW repasse au turbal

[Staffin]

<!--QuoteBegin-Florian+21.08.2004 à 17:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 21.08.2004 à 17:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->On peut dire ce que l'on veux, sur ce plan, les turbos ont une avance qu'un atmo ne peux pas rattraper, à iso cylindrée, ils sont toujours devant en matière de couple, j'exclu la puissance puisque nos amis japonais savent sortir 240 bourrins d'un 2 litres atmo...(encore que  )
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tout à fait bien entendu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah tiens, j'en veux pour preuve que je viens de me faire déposer royalement par un Zafira 2.2 dti sur nationale passant de 90 a 110 , le glaude avec sa toy DLMQT à 90 en 5°, et bien, je n'ai rien pu faire, maintenant, en enquillant la 3, a pu de zafira, mais ce n'est pas la même logique ni le meme agrément, voila tout... et puis j'aime bien les 2 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->






















N'empeche que le Zaf avec sa chaudiere tournant à 3500 tours gavée par un seche cheveux, il est resté loin derriere avec le coup de la 3 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->