<!--QuoteBegin-Smart_Fury+20.08.2004 à 13:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 20.08.2004 à 13:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+20.08.2004 à 13:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 20.08.2004 à 13:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nikotec+20.08.2004 à 13:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 20.08.2004 à 13:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Euh le V10 Porsche, il rupte beaucoup plus haut.... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Je parlais du V8 "kompressor"
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et puis au final, plus la puissance max est atteind tot mieux c'est non ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En termes de noblesse pas vraiment, du moins pas pour moi ... faire un moteur qui monte haut dans les tours est beaucoup plus remarquable que le contraire !
Ensuite, car je vois ce que tu veux dire, tout est question de plage d'utilisation ... un moteur qui développe sa puissance à 6.000 tours mais qui n'est véritablement utilisable qu'à partir de 4.000 est inintéréssant au possible !
En revanche un VVT-Li toyota dont 90% du couple est dispo à 2.000 tours tout en en prenant plus de 8.000 ... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui mais au font quel est l'interet de monter tres haut dans les tours ???
Et entre nous je doute que la SLR n'ai rien dans le sac a 4000 tours <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
A ce jeu là un moto C'est le summum, et pourtant... Surtout quand on voit la fiabilité des deux roues a long terme... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
L'interet c'est que c'est grisant et qu'un moteur electrique pousserait bien plus fort qu'un turbo essence ou diesel. Mais qui trouve ça passionnant à conduire un moteur electrique ?
Je parlais du V8 "kompressor"
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Et puis au final, plus la puissance max est atteind tot mieux c'est non ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En termes de noblesse pas vraiment, du moins pas pour moi ... faire un moteur qui monte haut dans les tours est beaucoup plus remarquable que le contraire !
Ensuite, car je vois ce que tu veux dire, tout est question de plage d'utilisation ... un moteur qui développe sa puissance à 6.000 tours mais qui n'est véritablement utilisable qu'à partir de 4.000 est inintéréssant au possible !
En revanche un VVT-Li toyota dont 90% du couple est dispo à 2.000 tours tout en en prenant plus de 8.000 ... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Oui mais au font quel est l'interet de monter tres haut dans les tours ???
Et entre nous je doute que la SLR n'ai rien dans le sac a 4000 tours <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->A ce jeu là un moto C'est le summum, et pourtant... Surtout quand on voit la fiabilité des deux roues a long terme... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
L'interet c'est que c'est grisant et qu'un moteur electrique pousserait bien plus fort qu'un turbo essence ou diesel. Mais qui trouve ça passionnant à conduire un moteur electrique ?
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
