08-20-2004, 09:47 AM
Aïe aïe aïe... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Bon, pas de gros bobos, c'est le plus important !
Comme les autres te l'ont dit, le frein arrière n'est pas fait pour ralentir la moto, il sert seulement à éviter qu'elle ne plonge trop, à la tenir à l'arrêt en côte et à resserrer sa trajectoire en courbe à l'attaque... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Il faut vraiment que tu t'habitues à freiner de l'avant, presque exclusivement. Avec l'habitude, tu sauras mieux doser ta pression sur le levier, même sous la pluie... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->
Pour ce qui a bougé, tu es sûr que ce n'est pas juste la TDF qui est déplacée et te donne l'impression que tout le reste est de travers ? C'est peut-être juste l'araignée qui est tordue... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Si ce n'est pas ça, je te conseille quand même de faire contrôler ta fourche et ton cadre, s'ils sont touchés, c'est quand meêm très dangereux de rouler comme ça ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Bon, pas de gros bobos, c'est le plus important !
Comme les autres te l'ont dit, le frein arrière n'est pas fait pour ralentir la moto, il sert seulement à éviter qu'elle ne plonge trop, à la tenir à l'arrêt en côte et à resserrer sa trajectoire en courbe à l'attaque... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Il faut vraiment que tu t'habitues à freiner de l'avant, presque exclusivement. Avec l'habitude, tu sauras mieux doser ta pression sur le levier, même sous la pluie... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->Pour ce qui a bougé, tu es sûr que ce n'est pas juste la TDF qui est déplacée et te donne l'impression que tout le reste est de travers ? C'est peut-être juste l'araignée qui est tordue... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Si ce n'est pas ça, je te conseille quand même de faire contrôler ta fourche et ton cadre, s'ils sont touchés, c'est quand meêm très dangereux de rouler comme ça ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->![[Image: signature.gif]](http://ducatboy.free.fr/signature.gif)
