<!--QuoteBegin-turbovet+18.08.2004 à 12:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 18.08.2004 à 12:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> le fait qu'ils commercialisent un turbal montre a quel point leurs certitudes sont ébranlées, c'est tout. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu melanges tout...333ch d'un 3L turbal toyota le sortait deja il y a presque 10 ans ou est l'exploit la dedans? le but aujourd'hui c'est de faire de la faible emission avec un agrement sympa dans une charrette qui pesera surement un ane mort, il n'y a pas de sport pour deux sous la dedans juste eviter une escalade de la cylindree donc des consos pour garder des perfs en rapport de ce qu'attends le client d'une BMW.
Le poids est et reste l'enemi plus que le turbo ou l'atmo ou le 6 en ligne....
D'apres les rumeurs la future M3 sera surement une M4 V8 400ch un peu à la sauce Hartge H50 dans l'idée je pense....
Et puis meme si on prend une M3 (je risque d'en froisser quelques uns la ) actuelle ou E36 c'est plus une (tres) bonne GT qu'une sportive pure et dure vu le poids affiché par le bestiau son interet c'est son homogeneite: avoir quatre places et un coffre sympa en l'abscence de ces imperatifs le sportif se dirigera vers tout autre chose je pense.
Tu melanges tout...333ch d'un 3L turbal toyota le sortait deja il y a presque 10 ans ou est l'exploit la dedans? le but aujourd'hui c'est de faire de la faible emission avec un agrement sympa dans une charrette qui pesera surement un ane mort, il n'y a pas de sport pour deux sous la dedans juste eviter une escalade de la cylindree donc des consos pour garder des perfs en rapport de ce qu'attends le client d'une BMW.
Le poids est et reste l'enemi plus que le turbo ou l'atmo ou le 6 en ligne....
D'apres les rumeurs la future M3 sera surement une M4 V8 400ch un peu à la sauce Hartge H50 dans l'idée je pense....
Et puis meme si on prend une M3 (je risque d'en froisser quelques uns la ) actuelle ou E36 c'est plus une (tres) bonne GT qu'une sportive pure et dure vu le poids affiché par le bestiau son interet c'est son homogeneite: avoir quatre places et un coffre sympa en l'abscence de ces imperatifs le sportif se dirigera vers tout autre chose je pense.
