08-18-2004, 12:39 PM
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->le fait qu'ils commercialisent un turbal montre a quel point leurs certitudes sont ébranlées, c'est tout.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Cela peut n'être qu'une adaptation à la demande d'une certaine clientèle ! En bref occuper une niche de plus et non forcément revenir sur ses "certitudes". Cela, on en sera sur quand les M carbureron au turbal. Or, pour le moment, rien n'est dit il me semble.
Vu la masse des autos modernes, continuer dans la voie de l'atmo en motorisation d'accès de gamme est assez inintéréssant. Voir la position de mercedes qui a remplacé les C180 et C200 en leurs homologues à compresseur.
Cela peut n'être qu'une adaptation à la demande d'une certaine clientèle ! En bref occuper une niche de plus et non forcément revenir sur ses "certitudes". Cela, on en sera sur quand les M carbureron au turbal. Or, pour le moment, rien n'est dit il me semble.
Vu la masse des autos modernes, continuer dans la voie de l'atmo en motorisation d'accès de gamme est assez inintéréssant. Voir la position de mercedes qui a remplacé les C180 et C200 en leurs homologues à compresseur.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
