08-17-2004, 09:03 PM
<!--QuoteBegin-Stv406+17.08.2004 à 15:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stv406 @ 17.08.2004 à 15:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sur les brochures d'Alfa, il n'y a aucune différence technique indiquée entre les versions TI et les autres pour le JTD 16v.
Je ne vois pas bien pourquoi il serait différent d'ailleurs <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
je sais j'ai ete etonnéaussi , mais j'ai clairement pu tester la difference quand j'ai ramene ma TI pour un defaut de peinture et qu'il m'ont preté une jtd140 16v pendant 3 jours. j'ai meme verifier sur la carte grise si c'etait pas une 140@126 cv
je me demande si ca vient pas de l'etagement de la boite en fait, mais si c'etait ca, la ti devrait avoir plus de patate a bas regime, et pas seulement en haut.
Je ne vois pas bien pourquoi il serait différent d'ailleurs <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->je sais j'ai ete etonnéaussi , mais j'ai clairement pu tester la difference quand j'ai ramene ma TI pour un defaut de peinture et qu'il m'ont preté une jtd140 16v pendant 3 jours. j'ai meme verifier sur la carte grise si c'etait pas une 140@126 cv
je me demande si ca vient pas de l'etagement de la boite en fait, mais si c'etait ca, la ti devrait avoir plus de patate a bas regime, et pas seulement en haut.
