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<!--QuoteBegin-Glouba+04.08.2004 à 08:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 04.08.2004 à 08:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Verkäufer+03.08.2004 à 17:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 03.08.2004 à 17:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J´en ai conduites en ville, sur nationales et autoroute, et personnellement c´est sur une entrée d´autoroute au le relatif manque de puissance m´a le plus géné parce que lorsqu´il faut s´enfiler entre 2 voitures et que la puissance permet difficilement d´atteindre les 130 km/h de moyenne des autres conducteurs, ca devient un petit peu périlleux.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
En meme temps, ca vient peut-etre plus de ton habitude perso d'avoir des autos plus puissantes... Lorsqu'on a l'habitude d'avoir une auto modeste, un rien d'anticipation vient aisement a bout de ce genre de cas de figure (depassement sur autoroute) et on apprend vite a s'inserer dans les cas les plus dur, quitte a faire hurler le moulin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Maintenant il est clair que sur nationale avec 75 cv et 1300 kg, tu t´amuses pas n´importe comment a doubler un camion roulant a 90 km/h, mais au moins tu peux rester derriere lui et malgré tout rouler a allure suffisante.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh, arriver a suivre un camion qui fait du 90, meme une 2CV4 le fait, c'est pas exactement un critere <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->...

De toute facon c'est clair que ca peut etre suffisant, tout depend des attentes de chacun. Apres tout j'ai eu des voisins en Scenic 1 1.9D, et ils en etaient contents ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C´est ca, prend moi pour une nouille du volant. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Rouler à 90 de nos jours n´est pas un exploit je te l´accorde. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Par contre doubler un camion qui roule a 90 peut, selon la situation, le devenir.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Et comme personnellement j´aime pas beaucoup me prendre les camions en pleine figure, je réfléchis toujours mes dépassements.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->