Fazer 600 ---> Ayé, chuis motard

[palmPilote]

<!--QuoteBegin-Dams+29.07.2004 à 10:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 29.07.2004 à 10:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ca doit être des bougies spéciales de mémoire mais c'est pareil pour pas mal de meules chez eux, dont les nouveaux VFR 800 qui utilisent des pièces hors de prix. Il y a regulièrement des comparos prix des pièces dans moto mag je crois et franchement Honda c'est pas donné, Suzuk' est souvent parmis les moins chers. Alors je ne sais pas où ils ont leur sources...
(...)
Donc voilou pour mon expérience. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
mouais.... je lis pas mal Motomag et je dirais plutot que Suzuki en general se rattrape vachement sur le prix des pieces detachees, surtout leviers, repose pieds, etc, prix de la chute quoi <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

Et pour avoir pas mal envisage la Triumph RS, on m'a souvent dit que niveau prix et disponibilite des pieces c'etait un peu aleatoire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Bon apres, les bruits de couloir... perso ca va pas m'empecher d'acheter la meule.

A titre indicatif, tiré de deux motomag (les meules sont pas trop comparables mais bon) :

<!--c1--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CODE </td></tr><tr><td id='CODE'><!--ec1-->
      Triumph RS / Honda CB 1300 / Suzuki SV 1000 N

Jante avant     : 615  463  527
Garde boue      : 170  60   117
tube de fourche : 230  131  203
maitre cylindre : 75   191  164
levier frein    : 56   34   60
optique phare   : -    129  159
pedale frein    : 89   47   73
reservoir       : 730  953  798
allumage elect  : 1565 889  865
pot origine     : 710  590  967x2
plaquettes      : 62   46   36
disques embray. : 210  83   65
<!--c2--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--ec2-->

ca vaut ce que ca vaut, mais j'ai pas l'impression que Honda soit cher en general.
Apres, la VFR c'est une becane qui coute cher a la base, c'est pareil que les caisses : faut pas oublier l'entretien quand on achete une moto qui devient abordable en occase <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Les bougies iridium sur la VFR800 ca fait mal au cul, mais c'est inspection a 24000, remplacement a 48000... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->