07-26-2004, 10:58 AM
<!--QuoteBegin-Thomas+26.07.2004 à 09:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thomas @ 26.07.2004 à 09:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Renault aussi veut retourner aux USA, ont-ils une meilleure image que PSA(j'en doute plus que jamais) <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Et ne me parle pas de Nissan(la fiabilité des 2 marques est à l'opposé), d'autant plus que de ce coté là, j'ai lu dans une enquète qualité anglaise que le japonais serait en baisse(effet Rino surement) <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Renault veut retourner aux USA, mais Renault dispose d'un atout que n'a pas PSA : Nissan. Non que la fiabilite de Renault doive quoi que ce soit a Nissan, ou qu'il y ait un quelconque report d'image, mais il y a un reseau, une logistique, des plate-formes disponibles, des usines... Toutes choses qui font defaut a PSA. En outre, Renault est present au Mexique, ou ils produisent et distribuent plusieurs modeles, l'image pourra se diffuser aupres de la communaute hispanique, par exemple...
Du coup, leur retour peut se faire de facon progressive sans y laisser la chemise, ils n'ont pas a investir pour acquerir un reseau, ils ont deja des usines sur place a bas cout, ils pourront recarrosser au besoin des modeles Nissan (voire les rebadger) s'il leur faut des produits specifiques pour completer leur gamme, toutes choses qui couteront la peau du cul a PSA.
Le retour de Renault est pas pour tout de suite, et le succes est loin d'etre garanti, car Renault souffrira aussi des problemes d'image lies a la France et a ses experiences passees aux States. Mais le risque est nettement moins eleve que pour PSA. Renault risque de perdre des ronds dans une telle aventure, PSA risque d'y laisser la peau !
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Et ne me parle pas de Nissan(la fiabilité des 2 marques est à l'opposé), d'autant plus que de ce coté là, j'ai lu dans une enquète qualité anglaise que le japonais serait en baisse(effet Rino surement) <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Renault veut retourner aux USA, mais Renault dispose d'un atout que n'a pas PSA : Nissan. Non que la fiabilite de Renault doive quoi que ce soit a Nissan, ou qu'il y ait un quelconque report d'image, mais il y a un reseau, une logistique, des plate-formes disponibles, des usines... Toutes choses qui font defaut a PSA. En outre, Renault est present au Mexique, ou ils produisent et distribuent plusieurs modeles, l'image pourra se diffuser aupres de la communaute hispanique, par exemple...
Du coup, leur retour peut se faire de facon progressive sans y laisser la chemise, ils n'ont pas a investir pour acquerir un reseau, ils ont deja des usines sur place a bas cout, ils pourront recarrosser au besoin des modeles Nissan (voire les rebadger) s'il leur faut des produits specifiques pour completer leur gamme, toutes choses qui couteront la peau du cul a PSA.
Le retour de Renault est pas pour tout de suite, et le succes est loin d'etre garanti, car Renault souffrira aussi des problemes d'image lies a la France et a ses experiences passees aux States. Mais le risque est nettement moins eleve que pour PSA. Renault risque de perdre des ronds dans une telle aventure, PSA risque d'y laisser la peau !
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
