07-25-2004, 08:02 AM
<!--QuoteBegin-Florian+25.07.2004 à 01:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 25.07.2004 à 01:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Bonne route mac !
On attend les premieres impressions et comparaisons poussées avec ta WRX ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
alors les - par rapport à la WRX:
- moins discrete
- plus d'AB avant
- plus raide en suspensions = perte notable de confort
- plus de cuir
- les freins à foid c'est pas ca par contre ils tiennent longtemps
les + :
- un bruit caverneux a réveiller un policier à la retraite
d'ailleur j'annonce 2 controle police et un controle crs en 84km <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
- ca tient la route de folie
- le moteur pousse sensiblement plus fort surtout en haut
- la boite est un plaisir, débattement court , ultra précise, vérouillage rapide
- le gros gros + : les autobloquants suretrac. c'est un truc de dingue, tu peux rester le pied 'dedans' et garder la corde <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> mais bon ca commence a passer tellement vite que franchement je me fais peur. pourtant j'ai l'abitude des sub mais la en tenue de route c'est un cran audessus de tout ce que j'ai conduit.
sinon la solberg de 310ch c'est pareil en pire et en un peu plus survireuse. totalement inexploitable sur route ouverte pour un 'pailote' comme moi.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->Bonne route mac !
On attend les premieres impressions et comparaisons poussées avec ta WRX ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
alors les - par rapport à la WRX:
- moins discrete
- plus d'AB avant
- plus raide en suspensions = perte notable de confort
- plus de cuir
- les freins à foid c'est pas ca par contre ils tiennent longtemps
les + :
- un bruit caverneux a réveiller un policier à la retraite
d'ailleur j'annonce 2 controle police et un controle crs en 84km <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> - ca tient la route de folie
- le moteur pousse sensiblement plus fort surtout en haut
- la boite est un plaisir, débattement court , ultra précise, vérouillage rapide
- le gros gros + : les autobloquants suretrac. c'est un truc de dingue, tu peux rester le pied 'dedans' et garder la corde <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> mais bon ca commence a passer tellement vite que franchement je me fais peur. pourtant j'ai l'abitude des sub mais la en tenue de route c'est un cran audessus de tout ce que j'ai conduit.
sinon la solberg de 310ch c'est pareil en pire et en un peu plus survireuse. totalement inexploitable sur route ouverte pour un 'pailote' comme moi.
