306 HDi : casse de la boîte de vitesse à 180000 km

[Stv406]

<!--QuoteBegin-yaou78+23.07.2004 à 10:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yaou78 @ 23.07.2004 à 10:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> c'est pour cela que j'ai du mal même avec les diesel passé 100000km

Bien souvent ce n'est pas le moteur qui lache mais un autre élément
la BV est l'élément le plus couteux après le moteur , ensuite vient le catalyseur, tout ce qui cardans/roulements/suspensions, le Turbo qui peut casser

Voilà pour les pannes bloquantes , mais c'est vrai que les mercos avec 500000km y 'en a pas mal

Tu te retrouves dans une situation scabreuse , une voiture que tu auras du mal à vendre à 5700€ même réparée.
Mais tu n'es pas à l'abri de remettre 1500€ dans 6 mois ou un 1an ,passé juste les 200000km

Ou alors tu as un accident la semaine prochaine , la voiture est déclarée épave , tu peux te faire fuck des 1600€ de réparations

Enfin j'espère pour toi que t'as pas crédit dessus.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ce problème n'est pas spécifique aux diesel de plus de 100 000 km, c'est tout aussi sensible avec des essence du même kilométrage. A part une valeur de revente encore plus ridicule...

Concernant les frais, faisons le point <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> :
- le moteur : c'est fait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> j'en suis au 2ème qui a d'ailleurs déjà 102 000 km
- la boite : c'est fait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
- le turbo : c'est prévu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> elle est invendable sans le changer <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

Effectivement, à mon palmarès, il me manque le catalyseur !
Et vu que je fais pas mal de départementales, ça ne m'étonnerait pas que j'ai un de ces 4 un cardan ou carrément un triangle dans la vue (faiblesse apparemment récurrente sur les 306).

A part ça, j'ai les amortos à faire, et dans 60 000 km (environ 1 an demi pour moi) j'ai déjà la courroie de distrib à faire.

Les 1600 euros de la BV, c'est fuck de toute façon, même sans accident, car ça n'apporte aucune plus-value au prix de vente potentiel.

Non, je n'ai plus de crédit dessus, j'ai terminé de payer il y a un peu moins de 2 ans. Je l'ai achetée neuve il y a un peu moins de 5 ans avec un crédit sur 3 ans. Quand j'ai fini de payer, elle avait 120 000 km. Hors de question de prendre un crédit sur 5 ans !!! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->