07-15-2004, 12:13 AM
<!--QuoteBegin-bourpif+14.07.2004 à 16:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bourpif @ 14.07.2004 à 16:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Problème identique sur mon ex Speedster malgré 2 équilibrages, la solution fut de faire un équilibrage de l'ensemble mobile sur la voiture, une machine lance la roue à 160 et calcule l'équilibrage au poil de cul prêt de l'ensemble pneu, frein et axe de roue. Le résultat est nickel mais c'est un peu plus cher (23€ par roue) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
bonne idée également.
peux tu me dire à quel endroit on peut faire cet équilibrage dynamique ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
bonne idée également.
peux tu me dire à quel endroit on peut faire cet équilibrage dynamique ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
<img src='http://img234.echo.cx/img234/8810/logopetitfrench5or.jpg' border='0' alt='user posted image' />
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><i>c'est le pied quoi...</i></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><i>c'est le pied quoi...</i></span>
