07-14-2004, 10:03 AM
<!--QuoteBegin-filofax2000+13.07.2004 à 19:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (filofax2000 @ 13.07.2004 à 19:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il me semble que les taxes de mise en circulation et de roulage sont déjà une bonne application: la petite cylindrée paye moins que la grosse et le diesel paye plus que l'essence...
Si on en restait là! (ou bien le brin de verdure voulait "remplacer" les TMC et les TR) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour l'Allemagne c'est un ch'ti peu plus compliqué que ca ... surtout pour les gros 4x4! Dans le genre je magouille à mort pour pousser l'industrie auto de mon pays les allemands sont des vrai pros et je peux te donner deux examples sympathiques:
- Assurance au Tier: une Fiat Punto te reviens PLUS cher qu'une Audi TT!!! Et comment on justifie ce genre de truc? fastoche: une bonne dose de statistique pour prouver qu'en moyenne une Punto à plus de chance d'accident d'une Audi TT, le tout dans une table de quotation qui va bien et le tour est joué <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Et pour l'assurance touristique c'est pareil. on commence par quoté la voiture avec des cout de réparation standard obtenu après des tests pas bon car actuellement les Francaises font mieux que les Allemandes, puis une bonne dose de statistique qui vont bien et hop tout est remis dans l'ordre des choses: les Allemandes deviennent moins cher avec le temps et les étrangère deviennent plus cher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
- La taxe Automobile Allemande: Là c'est le pied! Tu sais combien coute - par exemple - une LagunaII 1,9 dCi? 262€/an c'est fonction de la cylindrée et de la norme de pollution (EUROX). L'équivalent essence coute dans les 150€ ... Jusque là tout va bien, mais c'est maintenant que ca devient marrant: combien coute un Touareg V10 TDI??? 500€? 1000€? 1500€ peut-être? Eh ben non, il coute la monstrueuse somme de 130€/an <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> (non j'ai pas oublié un zéro) Même question, comment on justifie ce genre de truc? fastoche: une bonne dose de bonne volonté et tout est possible: le Touareg permettant d'avoir un PTC supérieur à 2,5T il est considéré comme "utilitaire" au niveau taxe et est dans la classe spécial des Mercedes Sprinter & Co <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Faut peut-être pas oublier qu'en Allemagne la santé de l'industrie automobile reflettent la santé du pays: si quelqu'un essai d'y toucher ca va mal se passer <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo--> Comme en plus en ce moment VW et Mercedes ne sont pas au mieux de leur forme c'est pas le moment <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Mais bon, je vais pas aller me plaindre non plus <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
Si on en restait là! (ou bien le brin de verdure voulait "remplacer" les TMC et les TR) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour l'Allemagne c'est un ch'ti peu plus compliqué que ca ... surtout pour les gros 4x4! Dans le genre je magouille à mort pour pousser l'industrie auto de mon pays les allemands sont des vrai pros et je peux te donner deux examples sympathiques:
- Assurance au Tier: une Fiat Punto te reviens PLUS cher qu'une Audi TT!!! Et comment on justifie ce genre de truc? fastoche: une bonne dose de statistique pour prouver qu'en moyenne une Punto à plus de chance d'accident d'une Audi TT, le tout dans une table de quotation qui va bien et le tour est joué <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Et pour l'assurance touristique c'est pareil. on commence par quoté la voiture avec des cout de réparation standard obtenu après des tests pas bon car actuellement les Francaises font mieux que les Allemandes, puis une bonne dose de statistique qui vont bien et hop tout est remis dans l'ordre des choses: les Allemandes deviennent moins cher avec le temps et les étrangère deviennent plus cher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> - La taxe Automobile Allemande: Là c'est le pied! Tu sais combien coute - par exemple - une LagunaII 1,9 dCi? 262€/an c'est fonction de la cylindrée et de la norme de pollution (EUROX). L'équivalent essence coute dans les 150€ ... Jusque là tout va bien, mais c'est maintenant que ca devient marrant: combien coute un Touareg V10 TDI??? 500€? 1000€? 1500€ peut-être? Eh ben non, il coute la monstrueuse somme de 130€/an <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> (non j'ai pas oublié un zéro) Même question, comment on justifie ce genre de truc? fastoche: une bonne dose de bonne volonté et tout est possible: le Touareg permettant d'avoir un PTC supérieur à 2,5T il est considéré comme "utilitaire" au niveau taxe et est dans la classe spécial des Mercedes Sprinter & Co <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Faut peut-être pas oublier qu'en Allemagne la santé de l'industrie automobile reflettent la santé du pays: si quelqu'un essai d'y toucher ca va mal se passer <!--emo&
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