<!--QuoteBegin-Glouba+09.07.2004 à 08:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 09.07.2004 à 08:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Fatalan+09.07.2004 à 08:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fatalan @ 09.07.2004 à 08:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Ted_7+09.07.2004 à 08:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ted_7 @ 09.07.2004 à 08:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'ai rêvé ou j'ai déjà vu des motos équipé d'un phare au xénon ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Non, t'as pas rêvé <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
Il existe bien des phares additionels au Xénon (chez Touratech notament <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca integre le systeme de correction d'assiette automatique et de lave-phare theoriquement obligatoires ? Sinon, c'est homologue comment ??
<!--QuoteBegin-Bifidusse+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
J'ai un peu du mal à comprendre comment on peut éclairer mieux sans gêner les autres (...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En gros, en remplissant mieux le spectre lumineux, on eclaire mieux sans eclairer vraiment plus fort, d'apres ce que j'ai compris... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas de correction d'assiette....mais comme se sont des phares additionnels (longues portées) pas de problème vu que tu dois les couper lorsque quelqu'un arrive en face <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
[img]http://www.touratech.de/fr/produit/media/01-040-1504-01.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Non, t'as pas rêvé <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> Il existe bien des phares additionels au Xénon (chez Touratech notament <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Ca integre le systeme de correction d'assiette automatique et de lave-phare theoriquement obligatoires ? Sinon, c'est homologue comment ??
<!--QuoteBegin-Bifidusse+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
J'ai un peu du mal à comprendre comment on peut éclairer mieux sans gêner les autres (...)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En gros, en remplissant mieux le spectre lumineux, on eclaire mieux sans eclairer vraiment plus fort, d'apres ce que j'ai compris... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas de correction d'assiette....mais comme se sont des phares additionnels (longues portées) pas de problème vu que tu dois les couper lorsque quelqu'un arrive en face <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->[img]http://www.touratech.de/fr/produit/media/01-040-1504-01.jpg' border='0' alt='user posted image' />
EX Caterham K1600 et actuellement Slow-Flyer en MG TD de 1950 et MX-5 na de 1991, daily; Dacia Duster 1.3TCe 150 EDC
