07-09-2004, 10:24 AM
Malheureusement les yeux sont plus sensibles à l'ébouissement sur une partie du spectre qui est désormais représenté avec le xenon. C'est la raison pour laquelle les phares jaune éblouissent moins que les blancs, qui eux-même éblouissent moins que les xenon encore plus haut.
Ce n'est pas une question d'habitude, c'est une question de longueur d'onde.
Pour reprendre ce que dit Glouba, c'est la puissance effective restituée qu'il faut prendre en compte. Le spectre étant plus large (et plus haut) la puissance restitué est plus grande.
une lampe de 100w couvrant 25% du spectre va restituer 25W (cas d'une ampoule classique) en energie lumineuse et transformer le reste en chaleur.
un xenon de 30w couvrant 80% du spectre (c'est juste pour l'exemple, hein) restitue un petit 25W et donc t'éblouir de la même façon car tu prends autant de lumière dans les yeux. Et même plus puisque la frequence étant plus élevée, la longueur d'onde plus courte elle penetre mieux la rétine.
Donc tu éclaires mieux, certes, mais l'autre en face en prend plus dans la vue.
Eblouissement powwwwaaaaaa <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Ce n'est pas une question d'habitude, c'est une question de longueur d'onde.
Pour reprendre ce que dit Glouba, c'est la puissance effective restituée qu'il faut prendre en compte. Le spectre étant plus large (et plus haut) la puissance restitué est plus grande.
une lampe de 100w couvrant 25% du spectre va restituer 25W (cas d'une ampoule classique) en energie lumineuse et transformer le reste en chaleur.
un xenon de 30w couvrant 80% du spectre (c'est juste pour l'exemple, hein) restitue un petit 25W et donc t'éblouir de la même façon car tu prends autant de lumière dans les yeux. Et même plus puisque la frequence étant plus élevée, la longueur d'onde plus courte elle penetre mieux la rétine.
Donc tu éclaires mieux, certes, mais l'autre en face en prend plus dans la vue.
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