08-09-2006, 08:35 PM
Pour être honnête, je ne suis pas sûr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
J'ai coupé le Master Switch et attendu 5 minutes.
J'ai d'abord mis le contact. Puis, j'ai fait on off 4 ou 5 fois avec le plip mais je ne sais plus si j'ai essayé de démarrer quand le temoin sur le tableau de bord était éteint, allumé en continu ou clignotant très rapidement. J'ai essayé le démarrage dans chacun des cas mais je ne sais plus lequel m'a permis de démarrer .
Sinon pour palier à tout problème, je coupe le master switch dés que j'arrête le moteur. Si je respecte la règle, je n'ai jamais de problème [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img] sinon c'est [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] et beaucoup de transpiration...
Pour tout oublier, je suis allé faire un tour et là ce n'était que du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
Ciao
Laurent
J'ai coupé le Master Switch et attendu 5 minutes.
J'ai d'abord mis le contact. Puis, j'ai fait on off 4 ou 5 fois avec le plip mais je ne sais plus si j'ai essayé de démarrer quand le temoin sur le tableau de bord était éteint, allumé en continu ou clignotant très rapidement. J'ai essayé le démarrage dans chacun des cas mais je ne sais plus lequel m'a permis de démarrer .
Sinon pour palier à tout problème, je coupe le master switch dés que j'arrête le moteur. Si je respecte la règle, je n'ai jamais de problème [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img] sinon c'est [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] et beaucoup de transpiration...
Pour tout oublier, je suis allé faire un tour et là ce n'était que du [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
Ciao
Laurent
