Lancer Evolution VIII

[Lorenz]

<!--QuoteBegin-krisnet R+23.06.2004 à 15:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (krisnet R @ 23.06.2004 à 15:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Salut tout le monde.
Pour commencer monte dans une sti 2003 ou 2004 et tu veras que l'intérieur est beaucoup plus beau que celui de la mitsu, l'alcantara bi-ton ça en jette un peu plus que le papier de verre de l'évo  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

question mécanique c'est une machine superbe l'évo, cependant dis toi que comme la subaru elles sont hyper bridées par les normes européenes, une ligne, un boost controller et tu ne reconaitra plus l'engin.

la mienne est équipée ainsi et je mine profond une sti d'origine qui pourtant est donnée au 1000 metre en 25.8, y a autant de différence qu'en une 330 i et une M3  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je ne demande que ça... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Pour l'intérieur, la Lancer essayée était équipée du "pack luxe", c'est-à-dire sièges revêtu de cuir!!!!!!! Mis à part qu'il est un peu glissant, son toucher est agréable et il amène un peu de "cachet" à cet intérieur fade...Alors peut-être que les sièges alcantara de la STI sont plus agréables, mais le "pack luxe" de la mitsu. me convient largement (en plus l'aileron de malle est plus discret!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> ). <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Quant à la mécanique, elle est, certes, rendue moins "bouillante" par les normes anti-pollution européennes que la version japonaise, mais son caractère "linéaire" (il y a tout de même un "petit" coup de pied aux fesses aux alentours de 3300 tours/min.!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) suffit à mon bonheur!!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

Enfin, jusqu'à ce qu'il me montre la Carrera GT qui attendait son futur acquéreur au fond de l'atelier!!!!!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->


Edit: Ca y est, c'est corrigé!!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->