06-21-2004, 05:56 PM
<!--QuoteBegin-altus+21.06.2004 à 17:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (altus @ 21.06.2004 à 17:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> [QUOTE=Grincheux,21.06.2004 à 14:58] Felicitation <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Pour le frein avant : je trouve que la moto plonge pas mal de l'avant. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'avais eu la même sensation sur la version N (pourtant moins d'appuis sur l'avant) de Che28. Une vidange de fourche pour passer à un indice 15 devrai arranger la chose à moindre frais. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->Pour le frein avant : je trouve que la moto plonge pas mal de l'avant. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'avais eu la même sensation sur la version N (pourtant moins d'appuis sur l'avant) de Che28. Une vidange de fourche pour passer à un indice 15 devrai arranger la chose à moindre frais. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
