<!--QuoteBegin-Guga+18.06.2004 à 14:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Guga @ 18.06.2004 à 14:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Un petit <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/up.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='up.gif' /><!--endemo-->
Dans le dernier Autobild, le test 100.000 km de la 307 2.0 HDI 107 FAP.
Eh ben, elle se fait littéralement démolir !
D'abord passage au banc, car ils trouvent qu'elle avance pas par rapport à un TDI. Verdict : 101 ch.
Conso moyenne sur les 100.000 km : 8 litres, là encore, même s'ils admettent l'avoir consuite vigoureusement, c'est moins bien qu'un TDI.
Ils admettent en revanche que le TDI n'a pas de FAP. Et c'est là que les ennuis commencent... En effet, à 67.000 km, alerte réservoir d'additif vide, passage au garage obligatoire ! Peugeot répond que l'addiditif n'a probablement pas été chargé complètement en usine. Après rajout d'un complément d'additif, ils remplaceront le FAP à 90.000 km.
Ensuite ils ont cassé le turbo à 97.700 km.
Et le pourquoi de cette remontée de post, ils ont eu droit au remplacement de l'embrayage complet à cause d'une défaillance du volant moteur, à 78.000 km (bizarre que ça ait tenu si longtemps). La réponse de Peugeot : "on a connu en effet quelques cas, cela ne concerne que les 2.0 HDI 110 produits entre avril 2002 et septembre 2003, les coûts de remplacement sont pris en charge par Peugeot".
Voilà, conclusion, la 307 est une super auto (elle fait ausi bien voire mieux que la Golf dans beaucoup de domaines, confort, aspect pratique), mais elle n'est pas fiable (remorquée par la dépanneuse à 2 reprises) et classée bonne dernière de toutes les voitures ayant été soumises au test des 100.000 km.
Donc apparemment, selon Peugeot, le problème est réglé depuis septembre 2003...
Heureusement que le 1.6 HDI 110 arrive, espérons que ça se passera mieux. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' /><!--endemo-->
je suis curieux de lire quelles seront les réactions de nos talibans préférés à ce sujet <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/up.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='up.gif' /><!--endemo--> Dans le dernier Autobild, le test 100.000 km de la 307 2.0 HDI 107 FAP.
Eh ben, elle se fait littéralement démolir !
D'abord passage au banc, car ils trouvent qu'elle avance pas par rapport à un TDI. Verdict : 101 ch.
Conso moyenne sur les 100.000 km : 8 litres, là encore, même s'ils admettent l'avoir consuite vigoureusement, c'est moins bien qu'un TDI.
Ils admettent en revanche que le TDI n'a pas de FAP. Et c'est là que les ennuis commencent... En effet, à 67.000 km, alerte réservoir d'additif vide, passage au garage obligatoire ! Peugeot répond que l'addiditif n'a probablement pas été chargé complètement en usine. Après rajout d'un complément d'additif, ils remplaceront le FAP à 90.000 km.
Ensuite ils ont cassé le turbo à 97.700 km.
Et le pourquoi de cette remontée de post, ils ont eu droit au remplacement de l'embrayage complet à cause d'une défaillance du volant moteur, à 78.000 km (bizarre que ça ait tenu si longtemps). La réponse de Peugeot : "on a connu en effet quelques cas, cela ne concerne que les 2.0 HDI 110 produits entre avril 2002 et septembre 2003, les coûts de remplacement sont pris en charge par Peugeot".
Voilà, conclusion, la 307 est une super auto (elle fait ausi bien voire mieux que la Golf dans beaucoup de domaines, confort, aspect pratique), mais elle n'est pas fiable (remorquée par la dépanneuse à 2 reprises) et classée bonne dernière de toutes les voitures ayant été soumises au test des 100.000 km.
Donc apparemment, selon Peugeot, le problème est réglé depuis septembre 2003...
Heureusement que le 1.6 HDI 110 arrive, espérons que ça se passera mieux. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' /><!--endemo--> je suis curieux de lire quelles seront les réactions de nos talibans préférés à ce sujet <!--emo&
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Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
