08-11-2006, 11:51 AM
Bonjour,
Je me permet d'écrire ces quelques lignes (si ça peut y'aider) :
Mon cas : j'ai une Cat 1600K (EU2) sur laquelle je me suis monté un 1800 (18K4FJ31) avec Culasse et Abre DVA.(Environ 160CV)
J'ai démarré le moteur avec l'ECU d'origine : AUCUN PB...
J'ai ensuite changé de calculateur pour monter un calculateur de 1800 (EU2).
(ll faut cependant vérifier par sécurité la compatibilité)
voir http://translate.google.com/translate?u=ht.../language_tools
http://translate.google.com/translate?u=ht.../language_tools
Pour ce faire, je suis passé par la concession Rover d'argenteuil (95 Val d'oise) (Chef d'atelier MR Lucas).
Aucun problème pour ce monsieur qui est habitué au MGF (même moteur) et donc au moteur K.
Tu peux essayé de le contacté s'il n'est pas en vacances.
Cordialement
Je me permet d'écrire ces quelques lignes (si ça peut y'aider) :
Mon cas : j'ai une Cat 1600K (EU2) sur laquelle je me suis monté un 1800 (18K4FJ31) avec Culasse et Abre DVA.(Environ 160CV)
J'ai démarré le moteur avec l'ECU d'origine : AUCUN PB...
J'ai ensuite changé de calculateur pour monter un calculateur de 1800 (EU2).
(ll faut cependant vérifier par sécurité la compatibilité)
voir http://translate.google.com/translate?u=ht.../language_tools
http://translate.google.com/translate?u=ht.../language_tools
Pour ce faire, je suis passé par la concession Rover d'argenteuil (95 Val d'oise) (Chef d'atelier MR Lucas).
Aucun problème pour ce monsieur qui est habitué au MGF (même moteur) et donc au moteur K.
Tu peux essayé de le contacté s'il n'est pas en vacances.
Cordialement
