06-07-2004, 10:30 PM
<!--QuoteBegin-Emmanuel+02.06.2004 à 11:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Emmanuel @ 02.06.2004 à 11:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ouaip, je suis pas du genre tranquille...Et je risque quoi à débrancher la fameuse sonde.... ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> histoire de voir à quoi elle sert <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Une sonde de pression ou de temp se monte sur je support filtre à huile.
Tu devisses le bouchon avec la BTR anglaise qui va bien, filetage 1/8 NPTF.
Si c'est pour une sonde de pression voir post sur le sujet et si tu veux la temperature monte un T en 1/8 NPTF 7 euros puis une sonde de temp en 1/8.
Tu peux placer la même que pour l'eau 13 euros (Cat) et temp maxi 120°. Elle présente l'énorme avantage de pouvoir être lu sur le même mano que pour l'eau. Avec un interupteur tu passes de la temp d'eau a d'huile <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Cette modif a été faite sur la N°7 et sur CatamadmaxII.
La modif coute donc 35 euros avec les divers et les fils sont déjà présent sur ton VVC. Fil enroulé sur un tube légèrement en amont du collecteur d'echappement.
Donc je pense que tu peux laisser tomber la sonde du VVC. L'experimentation en méca c'est bon pour les gros portefeuille. A+ Emmanuel.
Darkvador pour culture: qu'est qui fait changer la pression d'huile du verin du VVC ?
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> histoire de voir à quoi elle sert <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Une sonde de pression ou de temp se monte sur je support filtre à huile.
Tu devisses le bouchon avec la BTR anglaise qui va bien, filetage 1/8 NPTF.
Si c'est pour une sonde de pression voir post sur le sujet et si tu veux la temperature monte un T en 1/8 NPTF 7 euros puis une sonde de temp en 1/8.
Tu peux placer la même que pour l'eau 13 euros (Cat) et temp maxi 120°. Elle présente l'énorme avantage de pouvoir être lu sur le même mano que pour l'eau. Avec un interupteur tu passes de la temp d'eau a d'huile <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Cette modif a été faite sur la N°7 et sur CatamadmaxII.
La modif coute donc 35 euros avec les divers et les fils sont déjà présent sur ton VVC. Fil enroulé sur un tube légèrement en amont du collecteur d'echappement.
Donc je pense que tu peux laisser tomber la sonde du VVC. L'experimentation en méca c'est bon pour les gros portefeuille. A+ Emmanuel.
Darkvador pour culture: qu'est qui fait changer la pression d'huile du verin du VVC ?
