06-07-2004, 06:15 PM
<!--QuoteBegin-yaou78+07.06.2004 à 16:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yaou78 @ 07.06.2004 à 16:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Parce qu'ils coutent plus à fabriquer , des composants plus onéreux ?
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'imagine par exemple que fabriquer des pieces capables de pulveriser du gazole à 1200 bars et plus, ça doit couter une petite fortune...
Et puis n'oublions pas qu'un moteur essence peut être produit tres longtemps sans que ça ne se voit trop. En mazout c'est plutot la course à l'armement d'où de lourds investissements répercutés au client.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'imagine par exemple que fabriquer des pieces capables de pulveriser du gazole à 1200 bars et plus, ça doit couter une petite fortune...
Et puis n'oublions pas qu'un moteur essence peut être produit tres longtemps sans que ça ne se voit trop. En mazout c'est plutot la course à l'armement d'où de lourds investissements répercutés au client.
