06-07-2004, 03:25 PM
<!--QuoteBegin-Glouba+07.06.2004 à 15:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 07.06.2004 à 15:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+07.06.2004 à 11:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 07.06.2004 à 11:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il y a beaucoup de chiffres qui circulent sur cette Logan <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Je crois deviner que le prix de 5000 euros est le prix HT, donc 6000 euros en Roumanie, sans direction assistée mais avec deux airbags. Il sera de 8000 euros en Russie, produite dans une usine plus moderne prévue à l'origine pour la Mégane, ça monte déjà ... mais bon même à 9000 euros ça fait une sacrée affaire. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le prix client en Roumanie sera bel et bien 5000 Euros (pour info, c'est plus que la Solenza actuellement) et non 6000. Meme en ajoutant 2000 Euros pour les pays voisins et membres de l'UE (Pologne, Slovaquie... ajouter plus va etre difficile sans provoquer un raz de maree d'importations paralleles) ca laissera aux mandataires de la marge pour proposer les autos a moins de 8000 Euros ici, sans probleme.
Les bruits de couloirs chez Peugeot sentent a plein nez l'intox liee au depit de n'avoir rien de comparable a proposer. Passque la premiere 206 a l'autre bout du monde, ca sent la version equipee du vaillant 954 cm3, 2 places, 2 portes, zero equipement, c'est-a-dire loin, tres loin de ce que propose la premiere Logan, pourtant 25% moins chere aux portes de l'Europe... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est marrant, dès qu'il y a le mot Renault tu perds la raison <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
http://www.dacia.ro/eKontentDaciaFiles/hom...ndex.html?car=1
La Solenza débute à 4600 euros sans airbags, ABS ...
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Je crois deviner que le prix de 5000 euros est le prix HT, donc 6000 euros en Roumanie, sans direction assistée mais avec deux airbags. Il sera de 8000 euros en Russie, produite dans une usine plus moderne prévue à l'origine pour la Mégane, ça monte déjà ... mais bon même à 9000 euros ça fait une sacrée affaire. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le prix client en Roumanie sera bel et bien 5000 Euros (pour info, c'est plus que la Solenza actuellement) et non 6000. Meme en ajoutant 2000 Euros pour les pays voisins et membres de l'UE (Pologne, Slovaquie... ajouter plus va etre difficile sans provoquer un raz de maree d'importations paralleles) ca laissera aux mandataires de la marge pour proposer les autos a moins de 8000 Euros ici, sans probleme.
Les bruits de couloirs chez Peugeot sentent a plein nez l'intox liee au depit de n'avoir rien de comparable a proposer. Passque la premiere 206 a l'autre bout du monde, ca sent la version equipee du vaillant 954 cm3, 2 places, 2 portes, zero equipement, c'est-a-dire loin, tres loin de ce que propose la premiere Logan, pourtant 25% moins chere aux portes de l'Europe... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est marrant, dès qu'il y a le mot Renault tu perds la raison <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> http://www.dacia.ro/eKontentDaciaFiles/hom...ndex.html?car=1
La Solenza débute à 4600 euros sans airbags, ABS ...

![[Image: 397123.png]](http://images.spritmonitor.de/397123.png)