05-29-2004, 12:08 AM
Ca dépend où tu habites, de ta manière de rouler et de tes priorités.
En zone urbaine, les trails bicylindres sont aussi à regarder, tu peux accèder directement à des cylindrées plus élevées (Transalp, Africa Twin, TDM) plus vivantes dès les bas régimes, fiables et économiques qui sont plus à l'aise pour une conduite enroulée-rapide.
Le Roadster se régalera des routes viroleuses en te plaçant des accélérations qui coutent bombon à ressentir en équivalent bagnole ! c'est plus crapuleux (et ça revient donc un peu + cher).
;o) Stf.
En zone urbaine, les trails bicylindres sont aussi à regarder, tu peux accèder directement à des cylindrées plus élevées (Transalp, Africa Twin, TDM) plus vivantes dès les bas régimes, fiables et économiques qui sont plus à l'aise pour une conduite enroulée-rapide.
Le Roadster se régalera des routes viroleuses en te plaçant des accélérations qui coutent bombon à ressentir en équivalent bagnole ! c'est plus crapuleux (et ça revient donc un peu + cher).
;o) Stf.
