<!--QuoteBegin-tg92+05.05.2004 à 13:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tg92 @ 05.05.2004 à 13:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> un 750 4 pattes ou un 1000 bi patte c est le top.. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour moi ce serait plutôt une 750 bicylindre ou une 1000 4 pattes : plus la cylindrée unitaire est forte, mieux c'est.
J'ai toujours privilégié le couple à l'efficacité pure, les sensations au chronomètre...
Edit : D'ailleurs, une bonne paire de couilles permet de compenser une efficacité théoriquement moindre d'une bécane.
Genre si je suis devant, c'est plus à moi qu'à la meule que je le dois...
Et inversément avoir la meilleure bécane du plateau pour se faire taxer <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
Pour moi ce serait plutôt une 750 bicylindre ou une 1000 4 pattes : plus la cylindrée unitaire est forte, mieux c'est.
J'ai toujours privilégié le couple à l'efficacité pure, les sensations au chronomètre...
Edit : D'ailleurs, une bonne paire de couilles permet de compenser une efficacité théoriquement moindre d'une bécane.
Genre si je suis devant, c'est plus à moi qu'à la meule que je le dois...
Et inversément avoir la meilleure bécane du plateau pour se faire taxer <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
