04-29-2004, 06:20 PM
C'est pas évident cette bricole en fait:
J'ai regardé les photos de réservoir que j'avais fait lors de la modif de ma planche de coffre et bien au premier regard je n'ai pas pigé le fonctionnement d'origine.
Sur un mod 2001:
Il y a une durite qui part de la goulote au dessus du clapet SP95 et qui va au canister via une valve blanche. (Le clapet c'est la chose visible quand on fait le plein)
Il y a la même durite en diamêtre qui va du dessus du reservoir à la goulotte mais en dessous du clapets
Il y a encore une durite plus grosse de 6/8 centimêtres qui va de la goulotte au reservoir verticalement.
Et puis pour finir la grosse durite qui relie la goulotte au réservoir !
Soit plusieurs durites! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
J'ai regardé les photos de réservoir que j'avais fait lors de la modif de ma planche de coffre et bien au premier regard je n'ai pas pigé le fonctionnement d'origine.
Sur un mod 2001:
Il y a une durite qui part de la goulote au dessus du clapet SP95 et qui va au canister via une valve blanche. (Le clapet c'est la chose visible quand on fait le plein)
Il y a la même durite en diamêtre qui va du dessus du reservoir à la goulotte mais en dessous du clapets
Il y a encore une durite plus grosse de 6/8 centimêtres qui va de la goulotte au reservoir verticalement.
Et puis pour finir la grosse durite qui relie la goulotte au réservoir !
Soit plusieurs durites! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
