04-29-2004, 10:08 AM
<!--QuoteBegin-Grincheux+29.04.2004 à 09:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Grincheux @ 29.04.2004 à 09:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En ebullition, c'est vite dit, faudrait deja pouvoir les homologuer en France <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
si tu prends une BM R1100 S elle doit pouvoir etre homologuée directe ( peut etre le compteur a changer et encore peut etre a t il les doubles graduations)
seules les motos bridees en france risque de poser un soucis logiquement
moi par contre je penche pour des prix HT
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->si tu prends une BM R1100 S elle doit pouvoir etre homologuée directe ( peut etre le compteur a changer et encore peut etre a t il les doubles graduations)
seules les motos bridees en france risque de poser un soucis logiquement
moi par contre je penche pour des prix HT
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
