voila c fait

[B'o]

<!--QuoteBegin-Elessar le Motard+16.04.2004 à 10:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Elessar le Motard @ 16.04.2004 à 10:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> BUHAHAHAHAHA

la DAMS, t'es super fort quand meme.

tu critiques le cadre et les suspattes triumph pour conseiller un Hornet 900 juste derriere <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il ne critique pas, il donne juste mon avis à moi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

La Triumph n'à pas de problemes au niveau du cadre (ca bouge pas d'un poil) mais elle a un gros désacord entre les suspats avants et arrieres (je sais pas pour le RS qui n'a pas de monobras) avec la config d'origine.....sur la mienne, apres la vidange de fourche (huile en 20W à la place du 10) ca bouge moins mais le désacord est toujours là.

Suffit de me suivre quand j'attaque et ça se voit bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Maintenant, il est clair qu'Eric ne roule pas au même rythme <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->