08-19-2006, 06:03 PM
<!--quoteo(pid=21526805:date=19.08.2006 à 15:31:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 19.08.2006 à 15:31) [snapback]21526805[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21526797:date=19.08.2006 à 14:45:name=Nounours)--><div class='quotetop'>CITATION(Nounours @ 19.08.2006 à 14:45) [snapback]21526797[/snapback]<!--quotec-->
Sauf que justement, c'est pas une BMW. Les moteurs sont des Chrysler en essence et Toyota en gazout.
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La Mini a effectivement d'importants problèmes de qualité : produite en Angleterre dans une usine où la qualité, on ne connaissait pas (héritage Rover), avec une importante part du personnel qui va et vient (intérimaires), un moteur Chrysler bof de chez bof ... au final ça ne fait pas de miracles : beaucoup de rattrapages au long de la chaîne (ce qui fait s'envoler les coûts de production) et des coûts de garantie importants.
On estime que la Mini coûte quasiment aussi cher à produire qu'une Série 3 ... donc que ce n'est pas, hormis sur les modèles hyper optionnés et accessoirisés, un véhicule rentable pour BMW.
D'où les importants efforts consentis pour la Nouvelle Mini, parce que faire de l'image c'est bien, gagner des sous c'est mieux.
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Perso je connaissais cette version des faits , mais c'est bizarre que les mags francais notamment n'en parle jamais ( ben peut-etre que je sais pas tout ..) mais ca doit faire partie de l'entretien de "l'image" je suppose. D'ailleurs c'est pareil pour les lexus , pas plus fiable que les toyota ( normal puisque c'est une toyota [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ) mais que la plupart des commentaires lu ou entendu affuble de la meilleure fiabilite au monde...
Pour le cout de production les nouveaux moteur peugeot/bmw devrait aider mini a se faire un peu de marge alors...
<!--quoteo(pid=21526797:date=19.08.2006 à 14:45:name=Nounours)--><div class='quotetop'>CITATION(Nounours @ 19.08.2006 à 14:45) [snapback]21526797[/snapback]<!--quotec-->
Sauf que justement, c'est pas une BMW. Les moteurs sont des Chrysler en essence et Toyota en gazout.
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La Mini a effectivement d'importants problèmes de qualité : produite en Angleterre dans une usine où la qualité, on ne connaissait pas (héritage Rover), avec une importante part du personnel qui va et vient (intérimaires), un moteur Chrysler bof de chez bof ... au final ça ne fait pas de miracles : beaucoup de rattrapages au long de la chaîne (ce qui fait s'envoler les coûts de production) et des coûts de garantie importants.
On estime que la Mini coûte quasiment aussi cher à produire qu'une Série 3 ... donc que ce n'est pas, hormis sur les modèles hyper optionnés et accessoirisés, un véhicule rentable pour BMW.
D'où les importants efforts consentis pour la Nouvelle Mini, parce que faire de l'image c'est bien, gagner des sous c'est mieux.
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Perso je connaissais cette version des faits , mais c'est bizarre que les mags francais notamment n'en parle jamais ( ben peut-etre que je sais pas tout ..) mais ca doit faire partie de l'entretien de "l'image" je suppose. D'ailleurs c'est pareil pour les lexus , pas plus fiable que les toyota ( normal puisque c'est une toyota [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ) mais que la plupart des commentaires lu ou entendu affuble de la meilleure fiabilite au monde...
Pour le cout de production les nouveaux moteur peugeot/bmw devrait aider mini a se faire un peu de marge alors...
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
