08-20-2006, 12:37 PM
<!--quoteo(pid=21526797:date=19.08.2006 à 14:45:name=Nounours)-->CITATION(Nounours @ 19.08.2006 à 14:45) [snapback]21526797[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21526792:date=19.08.2006 à 14:39:name=pehun)--><div class='quotetop'>CITATION(pehun @ 19.08.2006 à 14:39) [snapback]21526792[/snapback]<!--quotec--> Oui, tout dépend des générations, justement, a on avis, a ses départs, elle devait être tout en bas du tableau j'en connais qui ont bouffé de l'argent en misant juste sur une fiabilité équivalent au reste des produits bmw...
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sauf que justement, c'est pas une BMW. Les moteurs sont des Chrysler en essence et Toyota en gazout.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'il n'y avais si ma mémoire est bonne pas du tout QUE des pbs de moteur...
<!--quoteo(pid=21526792:date=19.08.2006 à 14:39:name=pehun)--><div class='quotetop'>CITATION(pehun @ 19.08.2006 à 14:39) [snapback]21526792[/snapback]<!--quotec--> Oui, tout dépend des générations, justement, a on avis, a ses départs, elle devait être tout en bas du tableau j'en connais qui ont bouffé de l'argent en misant juste sur une fiabilité équivalent au reste des produits bmw...
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Sauf que justement, c'est pas une BMW. Les moteurs sont des Chrysler en essence et Toyota en gazout.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Sauf qu'il n'y avais si ma mémoire est bonne pas du tout QUE des pbs de moteur...
