04-19-2002, 04:07 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Alors je reposte, il est vrai qu'aux vitesses folles aue tu atteints (100-120 maxi), un saut de vente s'avere inutile, mais au dela de 160, une petite protection rend bien service, surtout pour les longs trajets en duo.
Esthetiquement, je prefere un roadster "naked", mais la raison m'a pousser a rajouter ce type d'artifice sur mon Hornet, ce qui me permet de ressentir l'effet du souffle quelques 50km/h plus tard (en clair, a 160 avec le saut de vent, je prends autant de vent qu'a 110 naked).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
un petit saute vent c'est pas pareil...............
roadster ne veut pas forcement dire maso................., donc évidemment qu'un roadster reste un roadster même avec un saut vent.
Esthetiquement, je prefere un roadster "naked", mais la raison m'a pousser a rajouter ce type d'artifice sur mon Hornet, ce qui me permet de ressentir l'effet du souffle quelques 50km/h plus tard (en clair, a 160 avec le saut de vent, je prends autant de vent qu'a 110 naked).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
un petit saute vent c'est pas pareil...............
roadster ne veut pas forcement dire maso................., donc évidemment qu'un roadster reste un roadster même avec un saut vent.
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
