04-11-2004, 12:11 AM
<!--QuoteBegin-Brun'out+10.04.2004 à 21:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 10.04.2004 à 21:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et un speed four ???
Ca doit pas être bien cher à assurer ça.....et tellement moins commun que le SV <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
bas c'est quand meme plus puissant, sa doit etre plus dure à assurer... mais bon j'en sais rien <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
et puis de toute façon y'a au moins 1 cylindre en trop .... franchement si triumph décline son 3 cylindre en 600 ou 750, là je craque!!!! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
Ca doit pas être bien cher à assurer ça.....et tellement moins commun que le SV <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
bas c'est quand meme plus puissant, sa doit etre plus dure à assurer... mais bon j'en sais rien <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> et puis de toute façon y'a au moins 1 cylindre en trop .... franchement si triumph décline son 3 cylindre en 600 ou 750, là je craque!!!! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
