3è feu stop / antibrouillard

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-fanch+10.04.2004 à 09:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fanch @ 10.04.2004 à 09:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-PetruSeven+10.04.2004 à 09:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 10.04.2004 à 09:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Merci  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->  ,

Mais <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->  Tintin,
Il est bon de privilégier la prévention, et un 3 ème feu STOP, haut placé,  va dans le bon sens. C'est déja je crois dans le passé le sens de la démarche de Ted et de MadMax. Mieux vaut prévenir que guérir.

Le fait que mon schéma électrique permette d'utiliser comme 3 ème feu STOP  le feu de brouillard - seulement quand il n'y a pas de brouillard- ne me parait pas vraiment répréhensible.
La plupart des voitures ont 3 feux stop non? C'est le cas de ma Seven.  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Ce 3ème feu est placé plus haut que les 2 autres ce qui naturellement le rend plus visible.
Va falloir prouver qu'un 3 ème feu STOP est préjudiciable à la sécurité  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->


Le feu de brouillard est obligatoire ? C'est le cas de ma Seven.  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->  Il fonctionne tout à fait normalement quand les codes sont allumés et son l'interrupteur basculé. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Question Officer ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
on est tous d'accord avec toi pour le supplément de sécurité de ce 3ème feu.

Mais il y a toujours un pb administratif : est-il homologué ? autrement dit, est ce l'organsime chergé de cette homologation (l'AFNOR je crois) a validé ce feu en tant que feu stop et antibrouillard. Je ne parle pas d'homologation par la MSA, la FIA ou la FFSA qui ne sont que des organismes liés à la competition et qui se financent en homologant des accessoires contre rémunération.

un type que te rentre dedans par derrière (de la Cat !!) pourra toujours te chercher des poux en disant qu'il a été ébloui par ce feu et après vérif on constate qu'il n'est pas homologué !
c'est le même genre de pb que l'on rencontre avec les assurances quand oin fait des modifs sur la voiture : ex : tu mets des gros freins (genre James Whiting ou autre) : il est indéniable que ton freinage est amélioré, que donc tu peux certainement éviter certains accidents; mais si tu en as un, l'assurance constatera que tes freins ne sont pas d'origine et tu seras emm...dé !

Nous sommes dans un pays, une communauté (la CEE) où on pond des réglements dans un but louable certainement, mais le juridisme croissant aidant, on n'est à la merci de ce genre de situation.
Fanch <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je suis bien sûr d'accord avec toi. Mais il est clair que sur nos Seven il y a déja pas mal de libertés prises, toujours dans un sens de la sécurité accrue, mais on n'est pas à l'abri de ce genre de comportement.
Ceci étant, il faudrait que mon assurance se retourne contre moi et cela se passerait devant les tribunaux. Normallement l'assureur doit faire la preuve que c'est l'éblouissement d'un feu stop non estampillé CE qui a causé la défaillance de celui qui ma percuté...pas facile à plaider votre honneur!