temperature eau

[Cat_Man]

Je dirais qu'une Bulle d'air est coincée qq part <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> ... j'ai eu ca il y a 2 ans aprés avoir vidangé mon circuit d'eau .... j'avais mal purgé : Conclusion à la première mise en route, mon moteur c'est mis trés vite à 120 °C <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:x-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif' /><!--endemo--> ..... Heureusement j'avais testé ca voiture arrêté et dans mon garage.

j'ai pu arrêter le moteur tout de suite et purgé dans la foulé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Sinon le calorstat defaillant c'est possible. <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> Mais la sonde de T° d'eau ce trouve largement aprés ... Au niveau du Water Rail. Si le calorstat reste fermé, c'est la t° d'eau moteur qui grimpe en Flêche ( avec tous les dégats que l'on connait ) la Sonde de T° d'eau ne ferais rien alors <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->