04-01-2004, 12:33 PM
<!--QuoteBegin-tg92+26.03.2004 à 08:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tg92 @ 26.03.2004 à 08:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Bisounours+25.03.2004 à 22:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bisounours @ 25.03.2004 à 22:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-tg92+24.03.2004 à 22:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tg92 @ 24.03.2004 à 22:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> oublie les 17 tournants c est une route de merde avec une belle bordure de trottoir en cas de gamelle...
sinon avec un bi, tu enroules sur le couple ca marche tres bien, legere deceleration en entree de courbe tu inscrits la machine et tu remets du gaz petit a petit meme avant le point de corde, ce n est pas genant a condition d y aller molo et passe le point de corde ou des la visibilite de la fin du virage tu peux ouvrir plus genereusement. surtout evite de te faire tout a regime constant ou pire avec un bi de te laisser sans gaz du tout dans la courbe...
pareil sur le mouille, garde en permanence un filet de gaz au pire tu tombes un rapport, ca te permettra d etre bien plus souple. rouler sur le ralenti en bi c est pas tres bon, la machine est brutale et tu risques en cas d exces de te retrouver a caler violement. et contrairement aux 4 pattes ca ne previent pas et ca bloque net... faire tres tres gaffe a froid... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> je ne parle pas de remettre du gaz en partant du ralenti vu le manque de souplesse de la bete c est une cata complete.
si tu veux prendre une roue un jour, y a pas soucis tu le dis tu prendras la mienne meme dans chevreuse c est pas un pb... par contre j y vais souvent tres tot et le midi pour eviter la foule et les kekes...
j y suis alle dimanche en solo, depart a 11h30 de chez moi et retour a 14h30 qd les autres y vont <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu voulais pas dire tu MONTES un rapport ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ben non tu tombes un rapport pour ne pas etre au ralenti sur le rapport superieur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben ça c'est plus la façon de faire avec un 4 cylindres, non ?
Perso, j'ai plutôt tendance à passer avec un rapport de plus, pour repartir sur le couple et sans brutalité... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->
Euh, d'ailleurs, j'en avais parlé avec mon oncle et il m'avait dit qu'en Ducat, quand j'hésite entre deux rapport, le mieux est de choisir le plus élevé... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
sinon avec un bi, tu enroules sur le couple ca marche tres bien, legere deceleration en entree de courbe tu inscrits la machine et tu remets du gaz petit a petit meme avant le point de corde, ce n est pas genant a condition d y aller molo et passe le point de corde ou des la visibilite de la fin du virage tu peux ouvrir plus genereusement. surtout evite de te faire tout a regime constant ou pire avec un bi de te laisser sans gaz du tout dans la courbe...
pareil sur le mouille, garde en permanence un filet de gaz au pire tu tombes un rapport, ca te permettra d etre bien plus souple. rouler sur le ralenti en bi c est pas tres bon, la machine est brutale et tu risques en cas d exces de te retrouver a caler violement. et contrairement aux 4 pattes ca ne previent pas et ca bloque net... faire tres tres gaffe a froid... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> je ne parle pas de remettre du gaz en partant du ralenti vu le manque de souplesse de la bete c est une cata complete.si tu veux prendre une roue un jour, y a pas soucis tu le dis tu prendras la mienne meme dans chevreuse c est pas un pb... par contre j y vais souvent tres tot et le midi pour eviter la foule et les kekes...
j y suis alle dimanche en solo, depart a 11h30 de chez moi et retour a 14h30 qd les autres y vont <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Tu voulais pas dire tu MONTES un rapport ? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->ben non tu tombes un rapport pour ne pas etre au ralenti sur le rapport superieur <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Ben ça c'est plus la façon de faire avec un 4 cylindres, non ?
Perso, j'ai plutôt tendance à passer avec un rapport de plus, pour repartir sur le couple et sans brutalité... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->Euh, d'ailleurs, j'en avais parlé avec mon oncle et il m'avait dit qu'en Ducat, quand j'hésite entre deux rapport, le mieux est de choisir le plus élevé... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->![[Image: signature.gif]](http://ducatboy.free.fr/signature.gif)
