09-25-2006, 08:41 AM
<!--quoteo(pid=21544569:date=24.09.2006 à 23:50:name=cyrilpvi)-->CITATION(cyrilpvi @ 24.09.2006 à 23:50) [snapback]21544569[/snapback]<!--quotec-->
Alors que si tu cale les deux maneton du vilebrequin ensemble (soit 360° = 1 tour complet ...) tu as des explosions harmonieusement réparties : 1 par tour mais par contre question équilibrage tu te rapproches du monocylindre (Cf les moteurs big bang) il me semble d'ailleurs avoir lu qu'il y a un système d'équilibrage un peu compliqué sur la BMW 800 ?
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Oui sur les nouvelles BMW 800 il y a effectivement comme une fausse bielle qui agit pour l'equilibrage il me semble [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Alors que si tu cale les deux maneton du vilebrequin ensemble (soit 360° = 1 tour complet ...) tu as des explosions harmonieusement réparties : 1 par tour mais par contre question équilibrage tu te rapproches du monocylindre (Cf les moteurs big bang) il me semble d'ailleurs avoir lu qu'il y a un système d'équilibrage un peu compliqué sur la BMW 800 ?
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Oui sur les nouvelles BMW 800 il y a effectivement comme une fausse bielle qui agit pour l'equilibrage il me semble [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
