Balade en Champagne demain

[SuperKawa]

<!--QuoteBegin-Brun'out+22.03.2004 à 16:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 22.03.2004 à 16:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-tg92+22.03.2004 à 15:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tg92 @ 22.03.2004 à 15:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> tu ne perds pas forcement en vitesse de pointe car generalement ton moteur est capable de prendre plus de tour...
avec ton pignon tu perds en gros 7% mais si ton moteur prends 7% de tours en plus c est bon <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

J'serais curieux de savoir en quoi une modification du developement final permet à un moteur de prendre plus de tours <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
dans le cas ou ton moteur n'arrive à pas à prendre tous ses tours sur le derniers rapport.... (c'est assez courant)