08-23-2006, 07:06 AM
Exact il n'y rien de plus puissant en diesel.
Pour ce qui est du f&f en gazout, je prefere avoir une "belle" voiture (style clio RS) mais si les imperatifs de kilometrage ne me permettent pas de rouler en essence de 200cv et bien je ne vois pas de mal à lui donner le look de la RS, sans bien sur essayer de la maquiller totalement. De toute facon le bleu gris n'existe pas sur la RS , les connaisseurs verront tout de suite que ce n'en est pas une. Et puis la passion de l'automobile peut prendre plusieurs formes, le tuning, la course, les anciennes, les low flyers... je ne vois pas pourquoi en étant dans une ou plusieurs de ces categories on doit dénigrer les autres.
Pour ce qui est d'acheter plus puissant les seules qui m'interessaient (ibiza FR ou cupra, punto jtd 130) avaient dans le premier cas un probleme de finition evidente avec des plastoc qui se rayent trop facilement et dans le 2eme une grosse conso pour des perfs vraiment pas au niveau de la puissance
Pour ce qui est du f&f en gazout, je prefere avoir une "belle" voiture (style clio RS) mais si les imperatifs de kilometrage ne me permettent pas de rouler en essence de 200cv et bien je ne vois pas de mal à lui donner le look de la RS, sans bien sur essayer de la maquiller totalement. De toute facon le bleu gris n'existe pas sur la RS , les connaisseurs verront tout de suite que ce n'en est pas une. Et puis la passion de l'automobile peut prendre plusieurs formes, le tuning, la course, les anciennes, les low flyers... je ne vois pas pourquoi en étant dans une ou plusieurs de ces categories on doit dénigrer les autres.
Pour ce qui est d'acheter plus puissant les seules qui m'interessaient (ibiza FR ou cupra, punto jtd 130) avaient dans le premier cas un probleme de finition evidente avec des plastoc qui se rayent trop facilement et dans le 2eme une grosse conso pour des perfs vraiment pas au niveau de la puissance
![[Image: 1219767107_banniere.jpg]](http://zepload.com/images/1219767107_banniere.jpg)
