Essai De L'evo Ix
#30
Attention l'evo qui est confrontée à la Porsche et l'Audi est une version non importée en FRance de 340 cv qui envoie du trés trés lourd ...

Ceci étant aprés avoir roulé 1 an en evo 8 j'ai pu bénéficier du prêt une demi-journée par mitsu d'une evo 9 et j'avoue que la 9 a corrigé tous les défauts de la 8 :

- moteur plus plein et rageur dans les tours (la 8 s'étouffait un peu en haut)
- amortisseurs plus performants
- 6eme vitesse pour l'autoroute
- Look amélioré

Par contre les freins sont toujours aussi moyens. Ils freinent mais la sensation n'est pas géniale et la résistance à l'échauffement n'est pas fabuleuse. J'avais monté les écopes de refroidissement (option mitsu) sur mon evo 8 et la différence était trés sensible. Dés qu'il y a avait un bout de droit on ventilait mieux les freins et on retrouvait de l'efficacité.

Quelle super auto ! Un de mes meilleurs souvenirs ... Mais bon les pneus tous les 2000 km, les plaquettes tous les 10 000 km (800 euros les 4) et 150 à 180 km d'autonomie en attaquant ont eu raison de ma passion et je suis retourné chez Porsche. Avec autant de consommation mais un réservoir de 92l au moins !
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Essai De L'evo Ix - par bourpif - 01-01-2006, 02:41 AM
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