<!--quoteo(pid=21528889:date=24.08.2006 à 12:17:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 24.08.2006 à 12:17) [snapback]21528889[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21528860:date=24.08.2006 à 11:32:name=Gzii)--><div class='quotetop'>CITATION(Gzii @ 24.08.2006 à 11:32) [snapback]21528860[/snapback]<!--quotec-->
Et en plus comme les sportives sont courtes, on a du mal à accélérer sans lever en duo.
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euh rassurez moi, la mienne est pas une sportive et elle leve en solo si j'ouvre trop grand en permiere ou seconde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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Je pense que la tienne est assez courte comme une sportive.
Une sportive peut bien accélérer si le pilote est seul, il est bien sur l'avant et il faut vraiment qu'il tourne fort pour que ça lève, du fait d'une géométrie plutôt bonne.
Mais à 2 ça change tout.
Avec des motos avec une roue arrière plus reculée (comme mon actuelle), ça lève moins.
Ca m'est arrivé aussi la moto qui se cabre soudainement en haut d'une côte (avec la CB13 F).
<!--quoteo(pid=21528860:date=24.08.2006 à 11:32:name=Gzii)--><div class='quotetop'>CITATION(Gzii @ 24.08.2006 à 11:32) [snapback]21528860[/snapback]<!--quotec-->
Et en plus comme les sportives sont courtes, on a du mal à accélérer sans lever en duo.
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euh rassurez moi, la mienne est pas une sportive et elle leve en solo si j'ouvre trop grand en permiere ou seconde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
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Je pense que la tienne est assez courte comme une sportive.
Une sportive peut bien accélérer si le pilote est seul, il est bien sur l'avant et il faut vraiment qu'il tourne fort pour que ça lève, du fait d'une géométrie plutôt bonne.
Mais à 2 ça change tout.
Avec des motos avec une roue arrière plus reculée (comme mon actuelle), ça lève moins.
Ca m'est arrivé aussi la moto qui se cabre soudainement en haut d'une côte (avec la CB13 F).

![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
![[Image: 442364.png]](http://images.spritmonitor.de/442364.png)