02-23-2004, 05:08 PM
L'indice qui me fait penser aux bougies est le fait que le phénomène se produit par temps froid.
De la flotte en grande quantité dans les cylindres tu bloquerai le moteur le liquide est incompressible.
Le diesel fonctionne par inflammation du carburant dans une enceinte chauffée par la compression. Les bougies sont là pour réchauffer un peu au départ pour permettre au carburant d'être injecté dans une enceinte à une température supérieure à son point éclair.
Si la température dans l'enceinte n'est pas suffisante le moteur ne démarrera pas... Quand il fait froid l'air admis étant plus froid l'enceinte de combustion est peut-être en dessous du point éclair.
Une compression un peu faiblarde n'aide pas non plus... (air moins chaud dans l'enceinte)
De la flotte en grande quantité dans les cylindres tu bloquerai le moteur le liquide est incompressible.
Le diesel fonctionne par inflammation du carburant dans une enceinte chauffée par la compression. Les bougies sont là pour réchauffer un peu au départ pour permettre au carburant d'être injecté dans une enceinte à une température supérieure à son point éclair.
Si la température dans l'enceinte n'est pas suffisante le moteur ne démarrera pas... Quand il fait froid l'air admis étant plus froid l'enceinte de combustion est peut-être en dessous du point éclair.
Une compression un peu faiblarde n'aide pas non plus... (air moins chaud dans l'enceinte)
