04-17-2002, 11:17 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->L'utilisation de SP98 ou SP95, dépend surtout du taux de compression dans les cylindres. Plus le taux de compression d'un moteur essence est élevé, plus l'indice d'octane du carburant doit être élevé pour retardé l'apparition des cliquetis nuisibles. Les 306 S16, Clio Williams,... n'ont pas forcément un taux de compression les obligeant à utiliser du 98.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bien justement c'est la que la pratique entre en contradiction avec la theorie sur des atmo essence a vocation sportive les taux tournent autour de 10:1 ce qui n'est pas franchement bas c'est pour ca que je m'interroge sur la preconisation du 95, j'ai eu lu quelque part que le 95 engendre moins de chauffe moteur, quid de la verité dans tout ca???
Bien justement c'est la que la pratique entre en contradiction avec la theorie sur des atmo essence a vocation sportive les taux tournent autour de 10:1 ce qui n'est pas franchement bas c'est pour ca que je m'interroge sur la preconisation du 95, j'ai eu lu quelque part que le 95 engendre moins de chauffe moteur, quid de la verité dans tout ca???
