08-25-2006, 01:56 PM
<!--quoteo(pid=21529596:date=25.08.2006 à 13:37:name=Gil)-->CITATION(Gil @ 25.08.2006 à 13:37) [snapback]21529596[/snapback]<!--quotec-->
Dans ce cas quelle est la différence entre un ressort linéaire et un ressort progressif ?
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Je n'en sais fichtre rien. Certainement que le ressort progressif a une plage d'utilisation plus grande, surtout en fin de compression. Il garde des propriété élastiques que le ressort linéaire n'aura plus (d'où la dureté supérieure très nette).
Quoi qu'il en soit, si Bird remarque un sautillement plus prononcé qu'avant, cela vient obligatoirement de la dureté des amortisseurs. Plus les amortisseurs sont durs, plus ça sautille, surtout sur des amortisseurs dont on ne peux pas régler compression/détente.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Dans ce cas quelle est la différence entre un ressort linéaire et un ressort progressif ?
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Je n'en sais fichtre rien. Certainement que le ressort progressif a une plage d'utilisation plus grande, surtout en fin de compression. Il garde des propriété élastiques que le ressort linéaire n'aura plus (d'où la dureté supérieure très nette).
Quoi qu'il en soit, si Bird remarque un sautillement plus prononcé qu'avant, cela vient obligatoirement de la dureté des amortisseurs. Plus les amortisseurs sont durs, plus ça sautille, surtout sur des amortisseurs dont on ne peux pas régler compression/détente.
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