08-25-2006, 02:00 PM
Salut à tous
Je ne suis pas entièrement le raisonnement de JeanED , le fait d'avoir rehaussé l'avent de 2,5 cmn'a pas une grande influence sur la dureté du ressort . A voir la photo et les espaces entre les spires il y a encore de la marge . Et pour voir si la tige est en butée il suffit de monter l'avent de la Cat sur un cric . Je suis persuadé que la roue va descendre et donc l'amorto s'allonger . Dans le cas contraire la tige est effectivement en butée mais cela m'étonnerait beaucoup
A mon humble avis le comportement bizarre de l'auto est certainement du au fait que maintenant l'avent est plus haut que l'arrière ce qui est "hautement" préjudiciable pour une bonne tenue de route
A voir et à suivre aprés la séance de cric
Je ne suis pas entièrement le raisonnement de JeanED , le fait d'avoir rehaussé l'avent de 2,5 cmn'a pas une grande influence sur la dureté du ressort . A voir la photo et les espaces entre les spires il y a encore de la marge . Et pour voir si la tige est en butée il suffit de monter l'avent de la Cat sur un cric . Je suis persuadé que la roue va descendre et donc l'amorto s'allonger . Dans le cas contraire la tige est effectivement en butée mais cela m'étonnerait beaucoup
A mon humble avis le comportement bizarre de l'auto est certainement du au fait que maintenant l'avent est plus haut que l'arrière ce qui est "hautement" préjudiciable pour une bonne tenue de route
A voir et à suivre aprés la séance de cric
