<!--quoteo(pid=21546608:date=29.09.2006 à 09:52:name=Zed)-->CITATION(Zed @ 29.09.2006 à 09:52) [snapback]21546608[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21546383:date=28.09.2006 à 18:02:name=laurentcat54)--><div class='quotetop'>CITATION(laurentcat54 @ 28.09.2006 à 18:02) [snapback]21546383[/snapback]<!--quotec-->
Au contraire, je suis persuadé que çà va marcher très fort et révolutionner le monde auto.
Prenons l'exemple des voitures essence d'occasion (récente) qui ont plus de mal à se vendre que les HDI, DCI et autres TDI.
Pour une adaptation de 300 euros, tu passes à un carburant à 80 cts d'euros !!!!
Autrement dit : pourquoi acheter une 206 1,4 HDI alors que tu rouleras moins cher avec une 206 1,4 normale ?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Les 300 euros de surcout de transformation vont vite être amortis .... sans compter la différence de prix d'achat et la cote toujours haute des diesels.
<!--sizeo:3--><!--/sizeo-->HEIN ??[size=2]<!--sizec--><!--/sizec--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Tu reves eveille la ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Si tu consideres ce que les constructeurs ont investit dans le developpement des moteurs diesels modernes, tu crois qu'ils vont tout balancer aux orties avant d'avoir amortis ?
La conversion ne coutera pas 300€ sur un vehicule d'occase et tu peux etre sur que les petroliers vont faire tout ce qu'ils peuvent pour ralentir la diffusion de l'ethanol tant qu'ils n'aurons pas le controle du marche.
Comme ce sont les constructeurs qui diffusent les moteurs et les petroliers qui disposent du reseau pour distribuer les carburants ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Bien résumé,
Ceci dit Leclerc a dit qu'il allait s'équiper en pompe ET85 et lui il en a rien à F.... des petroliers, son ethanol je le vois bien aller l'acheter à l'étranger.
Concernant la conversion des essences là , c'est clair que les constructeurs vont faire de la résistance, mais il suffit d'un seul un peu gros qui se lance et les autres ne voudront pas laisser les clients à la concurrence (il suffit de voir le flex au bresil , volkswagen s'est lancé et tous les autres ont suivis vite fait). il y aura peut être de installateurs agréés , comme pour le GPL, pour le faire sur les occasions récentes...
<!--quoteo(pid=21546383:date=28.09.2006 à 18:02:name=laurentcat54)--><div class='quotetop'>CITATION(laurentcat54 @ 28.09.2006 à 18:02) [snapback]21546383[/snapback]<!--quotec-->
Au contraire, je suis persuadé que çà va marcher très fort et révolutionner le monde auto.
Prenons l'exemple des voitures essence d'occasion (récente) qui ont plus de mal à se vendre que les HDI, DCI et autres TDI.
Pour une adaptation de 300 euros, tu passes à un carburant à 80 cts d'euros !!!!
Autrement dit : pourquoi acheter une 206 1,4 HDI alors que tu rouleras moins cher avec une 206 1,4 normale ?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Les 300 euros de surcout de transformation vont vite être amortis .... sans compter la différence de prix d'achat et la cote toujours haute des diesels.
<!--sizeo:3--><!--/sizeo-->HEIN ??[size=2]<!--sizec--><!--/sizec--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Tu reves eveille la ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Si tu consideres ce que les constructeurs ont investit dans le developpement des moteurs diesels modernes, tu crois qu'ils vont tout balancer aux orties avant d'avoir amortis ?
La conversion ne coutera pas 300€ sur un vehicule d'occase et tu peux etre sur que les petroliers vont faire tout ce qu'ils peuvent pour ralentir la diffusion de l'ethanol tant qu'ils n'aurons pas le controle du marche.
Comme ce sont les constructeurs qui diffusent les moteurs et les petroliers qui disposent du reseau pour distribuer les carburants ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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Bien résumé,
Ceci dit Leclerc a dit qu'il allait s'équiper en pompe ET85 et lui il en a rien à F.... des petroliers, son ethanol je le vois bien aller l'acheter à l'étranger.
Concernant la conversion des essences là , c'est clair que les constructeurs vont faire de la résistance, mais il suffit d'un seul un peu gros qui se lance et les autres ne voudront pas laisser les clients à la concurrence (il suffit de voir le flex au bresil , volkswagen s'est lancé et tous les autres ont suivis vite fait). il y aura peut être de installateurs agréés , comme pour le GPL, pour le faire sur les occasions récentes...
Quand le pillage devient un moyen d’existence pour un groupe d’hommes qui vit au sein des élites de la société, ce groupe finit par façonner pour lui-même tout un système juridique qui légitime le pillage, et un code moral qui le glorifie (Frederic BASTIAT)
