02-06-2004, 06:29 PM
<!--QuoteBegin-tg92+06.02.2004 à 17:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tg92 @ 06.02.2004 à 17:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> la prochaine fois si ca te le refait... tu tapes un coup sec sur le demarreur avec qqchose genre marteau... ca peut etre le demarreur qui reste colle... ca m est deja arrive avec une voiture... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne pense pas car le démarreur tournait, mais juste un tour comme s'il n'avait plus de jus.
J'ai pensé à une batterie morte, ou un faux contact. Le phare et les voyants fonctionnaient toujours bien.
Donc oui batterie qui commence à montrer des signes de faiblesse ou simplement oxydation, ce que je préférerais. Enfin la batterie a tout de même 5 ans alors ça reste possible.
Je ne pense pas car le démarreur tournait, mais juste un tour comme s'il n'avait plus de jus.
J'ai pensé à une batterie morte, ou un faux contact. Le phare et les voyants fonctionnaient toujours bien.
Donc oui batterie qui commence à montrer des signes de faiblesse ou simplement oxydation, ce que je préférerais. Enfin la batterie a tout de même 5 ans alors ça reste possible.
Prius 4 : ![[Image: 1290114.png]](http://images.spritmonitor.de/1290114.png)
107 1.0 12v :![[Image: 442364.png]](http://images.spritmonitor.de/442364.png)
107 1.0 12v :
