02-05-2004, 08:15 PM
<!--QuoteBegin-Gzii+05.02.2004 à 15:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gzii @ 05.02.2004 à 15:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Voilà la moto de Sayssile a passé sa visite médicale,
changement kit chaîne et pneu avant (BT020), vidange et filtre, et normalement elle est partie pour longtemps et pas besoin de synchro des carbus avant la révision des 36000 selon le mécano (elle a juste 22000).
D'après toutes les vérif tout va bien.
Le bruit cliquetant du moteur qui nous inquiétait est en fait un bruit normal à froid, dû aux poussoirs hydrauliques. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
suis contente!! vais pouvoir faire plein de km sans trop me soucier!! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo-->
changement kit chaîne et pneu avant (BT020), vidange et filtre, et normalement elle est partie pour longtemps et pas besoin de synchro des carbus avant la révision des 36000 selon le mécano (elle a juste 22000).
D'après toutes les vérif tout va bien.
Le bruit cliquetant du moteur qui nous inquiétait est en fait un bruit normal à froid, dû aux poussoirs hydrauliques. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
suis contente!! vais pouvoir faire plein de km sans trop me soucier!! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo-->
"Moins on va plus vite, plus vite on y va moins longtemps" Gadget.
