Et un volant moteur, un !

[Breton]

<!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 17:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 17:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+03.02.2004 à 13:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 03.02.2004 à 13:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+03.02.2004 à 14:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 03.02.2004 à 14:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Seulement, ces nouvelles vis ne règlent en rien le problème...j'ai noté des cas de récidive ! <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pourquoi faut-il changer aussi l'embrayage si ça en est qu'au début ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Qui peut le plus peu le moins, et pour une fois, les cordonniers ne sont pas les plus mal chaussés ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Donc en théorie ce n'est que le volant moteur à changer, une opération "banale" cf les volants des TDI <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->